黑米上最近出現了一個議題,引起大家熱烈討論﹔

蘇花高明可能拍板 侯孝賢嚴長壽出面反對

這些政客跟支持者拿著[花東一帶開發不易,都是因為交通不方便]等等的理由,來迫使蘇花高預算通過。

看到這裡阿西摩有一些想法。。。
不如先看看現在西岸部分,交通多方便啊,但是,一些小鄉鎮還是荒涼啊,而且人口還是一樣外移啊,很多東西都保留不下來了。

這是因為[交通]問題而已嘛!? 不要再自欺欺人了。

不說別的,阿西摩爺爺家的高雄縣岡山,我還記得,小時後,前面的大馬路車子不多,倒是牛車很多。旁邊的巷子裡面有一排的豬窩。騎著腳踏車到處跑,看到的都是一眼看不完的稻田。這是我小時後的印象,後來,我出國去了。

移居過外十幾年,這當中,也偶而回來高雄看看老家,每次回來,每次驚嚇。因為原本的鄉野,變成了透天厝林立的小鎮。原本一大片的稻田,中間多了一堆的鐵皮工廠。原本牛車趴趴走的街道,變成砂石車,飆車族玩耍的地方。
我還記得火車站前面有舊省道通過,當時,這是市集聚集的繁榮地方,有很多好吃的東西。因為省道的通過,幫這裡帶來了不少過路客。後來,蓋了更大更直的新省道,當然,新省道的路徑也換了,不再直接經過岡山鎮中心,而從旁邊切過去。可以感覺得到原本的那些人潮,現在落寞了許多。

交通是方便了,可是,人口外流還是很嚴重,你可以看到絕大多數的左鄰右舍都是老人家留在這,年輕的一輩通通跑到大都市去工作了。只有逢年過節,才會看到一堆車潮回來返鄉探親,然後你會發現突然這裡會塞車,路邊停了一堆車。年節一過,又突然整個的清靜下來。而這些到外地工作的人,慢慢的也把都市的冷漠帶了回來。大家匆匆的回來過節,然後又匆匆的回去北部工作。看看每年中秋節,跟過年的車潮! 嚇死人,整條高速公路三百多公里,幾乎變成超大型停車場! 結果呢,原本過年可以休息個七天多陪陪家人的,卻因為怕塞車,提早兩三天把假期結束掉。也有人因為交通方便了,就安排了很多活動,然後呢,草草的回到老家陪老大人吃了個年夜飯,年剛過,就跑去別的地方遊山玩水了。以前小時後,每次過年總是能留在老家玩到收假為止,現在,卻變得好像[沾醬油]一樣,晃一下就跑人了。

是的,交通方便了,可是,人也疏遠了。 因為,交通方便了,我們來匆匆,去也匆匆,沒有任何眷戀,只有留下一堆廢氣跟垃圾。

如果,真正有心要去經營一個地方文化的話,交通只是其次的問題。不看別的,看看日本。日本很多觀光景點,交通也不怎麼方便,但是,地方政府懂得怎麼去規劃,怎麼去保留原有的文化跟地方色彩,讓它變得很有特色,自然可以吸引大批的旅客去遊玩,就算交通不怎麼方便,還是會有很多人去。交通方不方便只是藉口,有沒有心做建設,那才是真的!

如果說要花這麼多錢去蓋一條不知道會不會有後遺症的蘇花高,不如先花錢把地方經營起來,至少,這樣對地方的衝擊比較低一些。況且,如果地方經營起來,大家都會比較期待有一條更快捷的蘇花高的出現,不然現在這樣,只會贊成與不贊成的兩邊罵來罵去,互扯後腿,互砍預算,然後蓋出一條阿里不達的蘇花高而已! 是啊,馬路通了,結果我開車到那邊看到的不是原始森林,而是被破壞殆盡,失去特色的地方,那還有誰會想要去啊~
蓋一條高速公路很容易,但是,如果因為蓋一條高速公路要去破壞那些幾十年,幾百年,甚至上千年才累積起來的自然景觀,人文資源,我想,這條高速公路的索價恐怕不只是檯面上這起百億,幾千億而已啊!

重點不在一條高速公路,而是在整個完善的配套方案啊!