2014-04-19 Turn2 Lapping @ The Ridge – Farewell

原本,還滿心期待著天氣好,我可以跑一趟乾地,刷新我自己的目標時間。可惜天不從人願,給了我一個新挑戰。這是頭一次開著 Project Smurf 跑溼地 The Ridge,也是最後一次跑 The Ridge。因為,此後,Project Smurf 要被我運回台灣了。

為了這 Track Day, 特別從 HPD 訂了 HPD Adjustable Rear Control 回來,調整後輪的仰角,徹底解決這幾年來後輪因為 camber 不足所造成的車尾不穩定的問題。
HPD Rear Camber arm

HPD 這支基本上跟 SPC 的 Rear Upper Camber Arm 是一樣的東西,所以,有需要的人,可以直接買 SPC 的來用。

匆匆忙忙的裝了上去,隔天就急急忙忙的去做了定位。
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只是,從玩車到現在有件事情我永遠學不乖,那就是比賽前或者上 Track Day 之前不要做任何的設定改變。頂多做基本的換油,但是千萬不要調整設定,因為以神學角度來說,一定會錯賽。以科學的角度來說,就是平常在開已經習慣的設定,就這樣去開,就算之前有錯誤,也因為每天開而已經習慣甚至在不自覺當中調整了開車方式來應對。結果,因為前懸掛也拆下來拔掉多餘的 bumpstop 造成設定全部跑掉,重新調整過。
New Alignment setup for the Track Day

這下可好,定位整個沒辦法做到理想的狀態,就算花了兩個多小時也是如此,加讓人家要下班了,所以就勉強接受這樣的設定。誰知道,開車回家的路上,才發現,當下做定位的時候,前彈簧沒有正常的 settle 所以基本上那個定位整個有誤,一路回家的路上就發現方向盤嚴重偏右,尤其油門下去的瞬間,扯動的很離譜。Orz! 也只能硬著頭皮去跑了。

抵達 The Ridge 那個早晨,賽道還算乾,還出了短暫的太陽耶!!!
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誰知道啊,拍完那張照片之後。。。
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上午的 session 還真的是濕到一個很誇張,好久沒跑過這麼濕的賽道了。

而且一上賽道又在 Turn 4 犯了不該犯的錯誤,一個不小心放了一點點油門就甩了~ 還甩個 360 勒~

僅以此為自己與 Project Smurf 留下點記憶吧~

既然濕滑,總是要有點爆點才好玩~

賽道就是因為你可以玩耍到平常玩耍不到的,這才是賽道真正迷人的地方!

The Ridge Motorsports Park, Thank you! Farewell! I will see you again.

1 Comment

  1. quick comments:a) um. i have a mac. i have no problems… i mean other than the fact that i keep trying to right-click. maybe that would quiet your friends though – or just piss them off more.b) i fully appreciate that you snort during typed cortansevions. very nice.

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