2024/03/18 麗寶賽道日 心得紀錄

上次跑完麗寶之後,煞車皮就用得差不多了,而之前使用的 Cobalt Friction 煞車皮在台灣很難取得,價格上也因為要自己想辦法從美國運回來,搞得非常不划算。所以,這次改換了 Project Miu Racing 999。

也由於換了這組煞車皮,剛開始前面兩節還在摸索煞車皮調性,還有調整開法。主要是,這組煞車皮的 initial bite 很強烈,在 modulation 上不如之前的煞車皮可以循序漸進地捕煞車,更正確地來說,這組煞車皮你需要非常「確定」也非常「確實」的完成煞車動作,它不允許你猶豫,或者在那邊慢慢的踩。所以在使用上與駕駛節奏上會需要調整一下,來配合它。

好處是,我可以更晚,更用力的煞車。但是,這也連帶的產生了新的問題:大直線重踩煞車時,重心全部壓在車頭,導致後輪沒有足夠的下壓力,後輪煞車無法發揮到有效的減速,而造成車尾重量會往前推擠,造成大直線尾煞車時,會出現車身扭動的問題。我會需要特別處理這樣的狀況,也因此損失了一些時間。

雖說如此,但,今天又突破了自己的 Personal Best Time 往前推進 0.61 秒。

2023-11-12 麗寶賽道日 心得紀錄

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離上一次跑賽道  – 2022-11-27 賽道日(咦!?我去年沒發文),將近一年了,終於又回到麗寶賽車場來跑賽道日了~

上一次賽道日發現變速箱換檔有問題,根本沒辦法好好跑,回來之後把整個變速箱給拆了檢查。。。

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登愣!離合器壓板有異常,所以造成離合器無法正常切開,所以,1~6 檔同步齒全部都受傷了。(不是才剛整理好的變速箱!!!)所以只好又再整理一遍。然後又遇到一些有的沒有的事情,就這樣一直拖到今年八月才有機會跑賽道日。結果,變化總是比預期來得快~ 沒想到,身體健康有些狀況,為了健康跟自身安全,只好忍痛取消這一場賽道日(錢都繳了,還都不能退。。。哭哭)

經過幾個月的時間看醫生與調養,現在都在控制範圍下,所以當朋友揪團邀約 11 月來跑賽道日,當然就想辦法參加。畢竟,我真的很愛駕馭的樂趣,沒了這娛樂,人生就太無趣了。

既然要下賽道了,必要的整備還是要做。

Untitled後仰角調整器球頭磨損有間隙了,所以整組換新。原本車上的 HPD 調整器(SPC 代工)從新車用到現在,也夠本了。

還有之前在做保養的時候,就已經注意到前下三腳架的大鐵套龜裂嚴重,距離上次更換也許多年了(少說八萬公里有了),是時候該更換了,所以又準備了一整車份的鐵套。這次還多包含了後 Trailing Arm 的大鐵套,這一個原廠沒有單賣,都是要跟著整個 Trailing Arm assembly 一起買,其他幾家改裝廠的不是優力膠材質,就是要跟其他鐵套整組一起買,而 MUGEN 沒出這一個鐵套。

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只有J’s Racing 有出這個零件。

另外一個重點需要處理的部分就是前輪一直有轉向異音,查了半天後,發現應該是前輪傳動軸外半軸壞了,方向機舵桿球頭也有磨損鬆動,三角架球頭也鬆動了,所以,就乾脆一口氣把所有需要的零件通通買回來。
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車子年紀到了,零件開始不容易湊好湊滿了,加上最近歐美的經濟狀況,這些零件越來越貴了。。。

Gmotor 111 Track Day

這是第一次參加 Gmotor 辦的賽道日,加上已經將近一年沒有跑賽道了,所以這次只是抱著有玩到就好的心情下場。尤其是身體狀況還沒有 100% 的情況下,不適合太過度的使用。所以,第一節單純的就是逛逛大街,確認一下車輛,輪胎,煞車的狀況。沒想到,隨便第二圈就做出 2:10.11 比 2022 最快單圈 2:10.91 快了些許。比較可惜的是,Gmotor 的舉辦方式第一圈都會有前導車帶跑(主要是讓大家好好確實的暖胎跟確認車況),加上 session 只有 15 分鐘,可用時間不多。由於是好友包組,所以這一組裡面大家的時間落差有點大,所以第三圈就會遇到慢車了。想做時間只能把握前面兩圈乾淨圈。

就這樣來到第二節,身體狀況還不錯,Smurf 這次狀況也還不錯,除了煞車因為是已經跑過一場賽道日,然後,我又裝在車上跑了一些時間,前面煞車皮大概 50%,後面低於 50%。大直線尾重踩下去的時候,後半段的煞車力道會稍微有一些些不夠穩定。可能是定位的問題,也有可能是現在煞車皮前後輪是不同階的,後輪的煞車皮無法跟上前輪那樣有效地減速,導致煞車後半段後輪會出現左右扭動的狀況。雖然都還是可控,但是會浪費多餘的精力去照顧一下後輪。然後,跑完回來之後,一看紀錄!!咦!?我直接兩圈 2:08.xx!!有點小小開心~

因為達標了,所以可以放心隨便玩了~ (這心態真不可取,一定都是被那一位台中 1.5X 的地方員外影響了~ 每次都隨緣,然後一直在刷新成績)結果第三節真的就自己幹蠢事,椅子沒調整好,在賽道上坐姿一直跑掉,搞得我一再那邊調整位子不能專心跑(藉口真多)。

Personal Best Lap

Screenshot 2023-12-02 at 11.31.47 AM Screenshot 2023-12-02 at 11.31.59 AM 回來看了一下,確實還有進步空間,有些地方我還是猶豫了一下,動作不夠確實。 不過換個角度想,有比去年進步了是值得開心的。而且這次活動有認識新朋友,明年可以跟他們一起來跑賽道日,尤其大家的時間都很接近,這樣跑賽道會更有趣一些!明年再來!(握拳)

Unifi Dream Router vs Amplifi Alien 簡單評測分享

颱風天宅在家裡沒事幹,剛好今天之前 凱擘大寬頻付清節促銷活動 1G/50M x $849 x 24 個月 的方案還不錯(反正我家中華電信最高只有 100M 可以裝,而且已經靠杯三四年還是無法改善,這改天有機會再來說~)。前一陣子因為確診居隔所以無法來安裝,今天來裝了。

所以來玩個 Unifi Dream Router (簡稱 UDR) vs Amplifi Alien(簡稱 Alien) ;同家公司的產品,不同產品系列來個網速大比拼,而且不比還好,比了我才知道原來有這麼多眉眉角角的細節差異性!

我的測試設定: 凱擘寬頻 Cable Modem -> UDR -> CAT 5e 線 -> Mac Mini M1 -> Speedtest.net
測出來 355.57 Mbps,這速度讓我有點嚇到!所以直接把 Mac Mini 連上凱擘寬頻 Modem 可以看到 680+ Mbps 的速度。
測試設定 2: 凱擘寬頻 Cable Modem -> Alien -> CAT 5e 線 -> Mac Mini M1 -> Speedtest.net
測試出來 734.76Mbps !!這也差太多了~

然後在Unifi 的 User group 裡面詢問了一下才知道,原來 UDR 的 WAN port 最高只有 700Mbps 的速度,Router CPU, RAM 架構上 Alien 就是狠狠地高了一大截!
接著有前輩指點用凱擘自己的測速網站測試看看,然後也把 iCloud Private Relay 關掉關掉跑跑看。。。

嘩!!這有意思了~

有開 iCloud Relay
凱擘 Cable Modem -> UDR -> Mac Mini M1 (有開 iCloud Relay) -> 凱擘自己的測速網站
凱擘 Cable Modem -> Amplifi Alien -> Mac Mini M1 (有開 iCloud Relay) -> 凱擘自己的測速網站
關閉 iCloud Relay
凱擘 Cable Modem -> Alien -> Mac Mini M1 (關閉 iCloud Relay) -> 凱擘自己的測速網站
凱擘 Cable Modem -> UDR -> Mac Mini M1 (關閉 iCloud Relay) -> 凱擘自己的測速網站

Alien 對於 iCloud Private Relay 有沒有開受到的影響不太大,頂多 ~10% 上下,反倒是 UDR 受到的影響超嚴重,差了~30% 之譜!
加上 UDR vs Alien 規格上就差了不少,所以最後我還是把 Alien 裝到 Cable Modem 後作為主力 Router ,然後把 UDR 拿到客廳當 Support 用~

不是很專業的測試,單純的就是分享一下自己的經驗提供給有需要的人參考。