Project Smurf – 煞車改裝經驗分享 – 煞車皮

改裝最重要的一環,莫過於先從「安全」措施做起。例如先前所提的「輪胎」及接著要說明的「煞車」。為什麼要執著於先從「安全」措施說起呢?不妨想想,若選擇先從加大馬力著手,那麼結果會如何?首先,馬力增加後輪胎無法有效對應,就算有再多的馬力也只是浪費在空轉。
若馬力能有效輸出至輪胎,自然跑得很快;而跑的再快也需要煞車來停止,這也是許多超跑均搭配強大制動組件的原因。
因此,煞車是僅次於輪胎,第二個攸關生死的重要裝備。

This is what happen after a track day.

就讓我來分享一些 Project Smurf 的煞車改裝經驗。

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Project Smurf – 輪胎心得兩三件

還記得剛開始接觸賽車運動的時候,一位資深的賽車老前輩問了我一個問題。
「全車最重要的安全裝備是什麼?」

我想,很多人應該會跟我一樣,回答「煞車!」事實上,煞車系統固然重要,但是比煞車更重要的是「輪胎」!想想看,整台車唯一跟地面接觸的零件是什麼?

Project Smurf
不就是「輪胎」嗎!?我常常看到很多人改車,什麼安全措施都沒有提昇,就先改大馬力啦,超級巨大煞車卡鉗啦。。。等。就算你的煞車有多好,馬力有多大,輪胎沒有辦法配合或者抓住地面,一切都是枉然不是嗎?

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Project Smurf – 最重要的安全裝備 – 輪胎。

還記得剛開始接觸賽車運動的時候,一位資深的賽車老前輩問了我一個問題。
「全車最重要的安全裝備是什麼?」

我想,很多人應該會跟我一樣,回答「煞車!」事實上,煞車系統固然重要,但是比煞車更重要的是「輪胎」!想想看,整台車唯一跟地面接觸的零件是什麼?

Project Smurf
不就是「輪胎」嗎!?我常常看到很多人改車,什麼安全措施都沒有提昇,就先改大馬力啦,超級巨大煞車卡鉗啦。。。等。就算你的煞車有多好,馬力有多大,輪胎沒有辦法配合或者抓住地面,一切都是枉然不是嗎?

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